Viapass: Ab 1. Januar 2018, LKW-Maut für Sattelzugmaschinen unter 3,5 Tonnen hzG

Vom 1. Januar 2018 an gilt für Sattelzugmaschinen unter 3,5 t hzG von klasse N1 mit der Karosserienummer BC in Belgien die Maut. Diese Fahrzeuge müssen daher bei Fahrten in Belgien auf öffentlichen Straßen mit einer permanent eingeschalteten On Board Unit (OBU) ausgestattet sein.

Bei den betroffenen Sattelzugmaschinen handelt es sich um Fahrzeuge für den Güterverkehr. Sie verfügen lediglich über eine Kabine und eine Kupplungsscheibe für das Ankuppeln von Anhängern, wodurch das höchstzulässige Gesamtgewicht (hzG) der Kombination deutlich über 3,5 t hzG liegt. Es handelt sich um Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Eigenschaften nur für den Transport von Gütern geeignet sind. Sie unterscheiden sich dadurch von Lieferwagen mit Anhängerkupplung, die nur gelegentlich mit einem Anhänger verbunden werden.

Die drei Regionen Belgien haben entschieden, ab dem 1. Januar 2018 für diese Fahrzeugkategorie eine Maut einzuführen. Diese Fahrzeuge müssen daher bei Fahrten in Belgien auf öffentlichen Straßen mit einer permanent eingeschalteten OBU ausgestattet sein. Die Abrechnung für diese Fahrzeuge basiert somit auf der Anzahl der zurückgelegten Kilometer sowie der Gewichtsklasse, Emissionsnorm und der benutzten Straße.
Die OBU sind bei den von Viapass akkreditierten Dienstleistern erhältlich.

Viapass ist ein interregionaler Verband mit öffentlich-rechtlichem Auftrag. Die Behörde koordiniert und überwacht die streckenabhängige Maut für Lastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, die am 1. April 2016 in Belgien in Kraft getreten ist. Sie überprüft zudem die Einhaltung der Mautverpflichtung und das reibungslose Funktionieren der Infrastruktur. Viapass überwacht die korrekte Nutzung und Verwaltung der Datenströme und der Gelder, sorgt für die Koordinierung der Dienstleister und ist für die gemeinsame Kommunikation der Behörden zum Thema LKW-Maut verantwortlich.

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